موصل السيارات ذو 23 دبوس يوازن الكثافة والتيار والختم

A 23 دبوس موصل السيارات يجب أن تضع 23 دائرة منفصلة في قابس واحد، ويجب أن تبقي كل واحدة منها متصلة من خلال الاهتزاز والحرارة والماء. شركة Wenzhou Lizone Connector Co., Ltd.، ومقرها في يويهتشينغ بمقاطعة تشجيانغ، تصنع موصلات السيارات والدراجات النارية والمحطات الطرفية وصناديق المصهرات وأحزمة الأسلاك، ويقوم نطاقها المكون من 23 موضعًا بترتيب نقاط الاتصال في 3 صفوف بمسافة 4 مم. يعد هذا التصميم بمثابة حل وسط بين عدد الإشارات التي تناسب جسمًا صغيرًا ومقدار المساحة التي يحتاجها كل جهة اتصال للتيار والختم.

ثلاثة صفوف بمسافة 4 مم

تترك مسافة 4 مم مساحة فارغة بين جهات الاتصال، مما يسمح بجدار بلاستيكي لفصل كل دائرة. من شأن التباعد الأضيق أن يؤدي إلى تعبئة المزيد من المسامير في القابس، لكن الجدران بينها ستتضاءل وستنكمش مسافة الزحف بين الأطراف المتجاورة. تعمل ثلاثة صفوف على إبقاء الجسم مضغوطًا في العرض، وبالتالي فإن موصل السيارات ذو 23 دبوسًا يناسب وحدة التحكم أو وحدة المصباح دون أن يتحول إلى شكل غريب.

يبلغ قطر دبوس التزاوج في مبيت الوعاء 1.3 مم. يتعامل موصل السيارات ذو 23 سنًا الذي تم تصميمه حول هذا الحجم مع تيار المستشعر وخطوط الإضاءة والتحكم، ويمنع أن تكون أطراف التوصيل طفيفة جدًا لدرجة أنها تنحني عند التزاوج. تم تصنيف الجهد عند 250 فولت تيار متردد.

وجهان للاتصال

رؤوس على لوحة الدائرة

تأتي رؤوس PCB بالزاوية اليمنى والإصدار الرأسي. يتم تركيب كلاهما من خلال فتحة باستخدام دبابيس لحام ويتم تصنيفهما عند 8 أمبير. يتيح الرأس ذو الزاوية اليمنى للقابس الدخول بالتوازي مع اللوحة، وهو ما يناسب حاوية منخفضة، بينما يسمح الرأس الرأسي بالدخول من الأعلى. يبلغ قياس كل رأس 61 × 38 × 32 مم، لذا يمكن تخطيط تخطيط لوحة موصل السيارات ذات 23 دبوسًا حول مساحة معروفة.

العلب وعاء على الكابل

غلاف الوعاء هو جانب الكابل، مع أطراف مجعدة وإما تركيب الكابل أو تعليقه مجانًا. إنه يحمل 17 أمبير ويأخذ سلكًا من 16 إلى 20 AWG، لذلك يمكن لصانع الحزام مطابقة حجم السلك مع حمل كل دائرة. تبلغ أبعاد الهيكل 47.5 × 35 × 38 ملم، وتم دمج قفله الأساسي في الهيكل، مما يحافظ على تشغيل القابس عندما تهتز السيارة.

الاهتزاز والأمن التزاوج

يعد الاهتزاز سببًا شائعًا لأعطال الموصل في المركبات. تتآكل نقاط الاتصال التي تتحرك ضد بعضها البعض، وتؤدي إلى زيادة المقاومة، كما أن القابس الذي يعمل بشكل فضفاض يقطع الدائرة. يحافظ القفل الأساسي المتكامل للمبيت على موصل السيارات ذو 23 دبوسًا في مكانه مقابل الرأس، كما يوفر الاتصال المجعد الموجود على جانب الكابل مفصلًا ميكانيكيًا ثابتًا بين السلك والطرف.

الحرارة والبرودة والغسل

تحت غطاء المحرك وحول إطار الدراجة النارية، يواجه الموصل بداية التشغيل الباردة والتشغيل الساخن. يتم تصنيف الرؤوس في نطاق Lizone من -40 إلى 105 درجة مئوية، في حين يتم تصنيف مبيتات الأوعية من -55 إلى 125 درجة مئوية.

والماء هو التهديد الآخر. تحمل الرؤوس حماية IP67 وIP69K، وتحمل أغلفة الأوعية IP6K9K، والتي تتضمن مقاومة الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية. هذا التقييم مهم بالنسبة لموصل السيارات ذو 23 سنًا الموجود على مركبة يتم تنظيفها باستخدام غسالة الضغط، مثل الدراجة النارية أو المركبة التجارية.

الألوان تمنع التوصيلات الخاطئة

يتوفر النطاق المكون من 23 موضعًا باللون الأسود والأبيض والرمادي والأزرق، مع نفس التصميم في كل لون. غالبًا ما تحمل المركبات عدة موصلات بنفس عدد الدبوس في المواضع المجاورة، ويتيح رمز اللون للمجمع اختيار الزوج المناسب في لمحة، لذلك لا يتم توصيل الحزام بالمقبس الخطأ. كل لون له رقم الطراز الخاص به للرأس والغطاء، مما يحافظ على تطابق الزوج في المخزون وعلى الخط.

صُنع حيث يتم التحكم في القالب

تعتمد العلب البلاستيكية على دقة القالب. يغير التجويف غير الحجمي قليلاً موضع الدبوس، ويتناسب ارتباط القفل والختم معًا مرة واحدة. تتمتع Lizone بخبرة 20 عامًا في تطوير المنتجات الجديدة والتصنيع الدقيق للقالب، ويحدد عمل القالب أبعاد كل منها 23 دبوس موصل السيارات من دفعة إلى أخرى. يتم تطبيق النطاق على الدراجات النارية والسيارات ومركبات الطاقة الجديدة، حيث يخدم نفس تخطيط الدبوس دوائر الإضاءة والتحكم والاستشعار.