تحافظ الأشرطة الطرفية ذات دبوس البكرة على ثبات عملية التجعيد التلقائي

بكرة دبوس المحطة يغير العرض كيفية تشغيل خط الحزام، لأن المحطات تصل كشريط مستمر على بكرة بدلاً من كيس من القطع السائبة. تحمل أحزمة السيارات والدراجات النارية ومركبات الطاقة الجديدة مئات من نقاط الاتصال المجعدة، ويجب تجعيد كل جهة اتصال باستمرار. إن تغذية كل طرفية من البكرة هي إحدى الطرق التي يحافظ بها خط الحزام على عملية ثابتة مع الحفاظ على حركة الإنتاج.

يحمل الشريط كل محطة في نفس الموضع

يتم ختم الطرف الملفوف ومطليه كجزء من الشريط. يربط شريط حامل رفيع الأطراف بمسافة ثابتة تسمى الملعب، ويتم لف الشريط على بكرة. تصل كل طرفية طرفية لدبابيس البكرة إلى محطة العقص في اتجاه محدد، مع محاذاة الأسطوانة والمسمار لأداة التطبيق.

تقوم آلة العقص بسحب الشريط من خلال أداة التطبيق. يفصل جهاز التطبيق طرفًا واحدًا عن الناقل، ويضعه فوق السلك المُجرد، ويغلق التجعيد قبل تقديم الشريط إلى الطرف التالي. نظرًا لأن المحطات الطرفية مثبتة في موضعها على الحامل، فلا يحتاج المشغل إلى التقاط كل قطعة من كومة ومحاذاتها يدويًا. كما يسمح شريط بكرة دبوس المحطة للماكينة بتتبع التغذية، وتظل كل طرفية Reel Pin محاذاة على الناقل، مما يساعد المشغلين على التخطيط لتغيير البكرة قبل نفاد المواد.

يعتمد ارتفاع التجعيد على التغذية المتسقة

يتم تعريف التجعيد بشكل أساسي من خلال ارتفاعه، وأبعاد البرميل المضغوط بعد إغلاق الأدوات. يتم ضبط الارتفاع لكل مجموعة من حجم الطرف والسلك. عندما تلبي وصلة السلك إلى الطرف النطاق المحدد، يمكنها توفير القوة الميكانيكية والتوصيل الكهربائي المطلوبين. توفر محطة التجعيد المقدمة في موضع ثابت لأداة التطبيق نقطة بداية أكثر قابلية للتكرار لكل ضربة.

تدعم التغذية الثابتة اتساق العملية، ولكنها جزء واحد فقط من التحكم في التجعيد. تقوم مصانع الحزام بفحص ارتفاع التجعيد من خلال القياسات الدورية وتأكيد قوة السحب من خلال اختبارات العينات. مع طرفية Reel Pin الطرفية، يساعد الشريط الحامل على تقديم كل طرف في وضع ثابت طوال فترة التشغيل. لا تزال أداة التطبيق وحالة الأدوات وحجم السلك والأبعاد الطرفية تؤثر على التجعيد النهائي.

القطع الفضفاضة لا يزال لها مكان

تظل المحطات السائبة التي يتم سكبها في الحقيبة تنسيقًا شائعًا للإصلاحات والنماذج الأولية والدفعات الصغيرة. إنها تناسب أدوات المقعد والأعمال شبه اليدوية، حيث يعد تغيير الإعداد لكل جزء جزءًا من المهمة. تشتمل مجموعة محطات Lizone الطرفية على تنسيقات محطات تجعيد ملفوفة وفضفاضة، مما يمنح مصانع الحزام خيارًا بناءً على حجم الإنتاج والمعدات.

عند الكميات الكبيرة، يتغير التوازن. تعمل المحطات الملفوفة على تقليل التعامل لأنه يتم تحميل الشريط مرة واحدة ويتم تغذيته من خلال أداة التطبيق حتى تنتهي البكرة. يمكن أيضًا لبكرة طرفية ذات دبوس بكرة أن تقلل من التوقفات لإعادة تعبئة القواديس، في حين أن عدد المحطات الطرفية على كل بكرة يساعد مخططي الخطوط على تقدير متى ستكون هناك حاجة إلى التغيير.

طلاء القصدير مهم أثناء التخزين والاستخدام

السطح الطرفي مهم من يوم ختم الشريط. يوفر طلاء القصدير مقاومة للتآكل ويدعم أداء التلامس الكهربائي مع مرور الوقت، ولهذا السبب يشيع استخدام القصدير في المحطات الطرفية لتطبيقات المركبات. تشير معلومات Lizone's Crimp Terminal أيضًا إلى سعة التحميل والثبات في درجات الحرارة المرتفعة، والخصائص ذات الصلة بمواقع الأسلاك بالقرب من المحركات والبطاريات.

يؤثر الطلاء أيضًا على كيفية تخزين البكرات. يتم الاحتفاظ بالشرائط بشكل عام في عبوات محكمة الغلق ومحمية من الرطوبة بحيث يصل السطح إلى أداة التطبيق في حالة مناسبة. إن الحفاظ على البكرة معبأة بشكل صحيح والتعامل معها بعناية يمكن أن يقلل أيضًا من خطر الخدوش أو التلوث أو ثني المسامير قبل تجعيدها.

يموت تعيين نوعية الشريط

كل شيء يتعلق بالمحطة الملفوفة يبدأ بقالب الختم. يقطع القالب المظهر الجانبي الطرفي، ويشكل البرميل، ويحافظ على درجة شريط الناقل. إذا تغيرت درجة الصوت إلى ما هو أبعد من قدرة أداة التطبيق على التحمل، فقد لا يتم تغذية الشريط بشكل صحيح ويمكن أن يتوقف الإنتاج. ولذلك تؤثر دقة القالب على مدى موثوقية تشغيل Reel Pin Terminal على الخط.

تتمتع شركة Wenzhou Lizone Connector Co., Ltd.، في يويهتشينغ، بـ 20 عامًا من الخبرة في تطوير المنتجات الجديدة وتصنيع القوالب الدقيقة، وتعمل مع مصانع أحزمة السيارات المحلية. يمكن تطوير المنتجات من الرسومات أو العينات، مع أبعاد مكيفة لتناسب أغلفة الموصلات المحددة. ل بكرة دبوس المحطة ، تحتاج عملية القالب والختم إلى الحفاظ على أبعاد الميل والبرميل والدبوس عبر البكرة. يساعد الاتساق في هذه التفاصيل الأطراف على المرور عبر أداة التطبيق ويدعم العقص المتكرر من القطعة إلى الأخيرة.